說到空壓機的油泥積碳，它的危害性可能我們大家都清楚，空壓機油泥積碳嚴重的會引起空壓機的現象?？諌簷C的油泥積碳是如何產生的呢?因為空壓機油大多為碳氫化合物，再加上空壓機設備長時間運行于高溫、高壓的工況環境下，加上空氣中水汽、氧氣的催化作用，發生氧化反應，于是就出現了空壓機的油泥積碳現象。

高溫是引起潤滑油氧化變質的決定性要素，溫度越高，氧化的速度越快，構成積碳的可能性就越大;空氣經空壓機壓縮后，壓力增大，氧氣濃度增大，加大了油品的氧化速度和積碳構成的可能性;

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視頻作者：富諾爾（天津）壓縮機科技有限公司

空壓機排氣量過低的幾種可能原因：

1、如果空壓機排氣量過低我們首先要排查設備有沒有泄漏的問題，如果發現有泄露問題要及時進行修補。

2、如果空壓機排氣量過低這時我們需要查看設備的調節電磁閥有沒有漏氣，如果發現有漏氣現象我們要及時維修或者是更換電磁閥。

3、如果空壓機排氣量過低我們需要對手動閥的分離前和分離后進行檢查，如果發現有漏氣，要及時進行更換。

空壓機排氣量過低這個現象很常見，我們不必驚慌，定時對空壓機設備進行檢查很重要，空壓機作為一種機械設備出現問題是不可避免的，我們需要平常心去對待。

空氣壓縮機主機是壓縮機的壓縮部件，其內部部件長期處于高溫、高壓的環境中，再加上高速的運轉，時間一長必然存在部件變形的現象。同時，造成變形的原因還有使用環境因素，而空氣壓縮機一般使用的環境的空氣中都會有塵埃和雜質，這些細小的固體物質在進入機器后，日積月累若結成較大的固體塊，就有可能造成陰陽轉子變形，間隙增大，嚴重的會導致主機卡死。

在空氣壓縮機主機部分的易損部件主要有：各種墊片、密封圈、軸油封等，尤其是軸油封，長期處于高溫、高壓、和高速運轉的環境中，其使用壽命比大大縮短。其損壞的直接后果是造成壓縮機漏油，如未能及時發現，則會造成陰陽轉子和軸承因缺少潤滑而燒毀。?